之前介紹JIS日標不銹鋼截止閥標準，現在介紹電動閘閥常見故障維護可安裝在水平管路或垂直管路上，單雙閘板閘閥應安裝在水平管路上，且手輪應位于閥門上方，不允許朝下安裝。閘閥介質流動方向不受限制。閘閥通常采用法蘭連接，特殊場合也有用焊接連接的。對于大口徑及高壓的閘閥，啟閉力矩較大。為了減小啟閉力矩，可采用安裝旁通閥的辦法。旁通閥安裝在主閘閥外部，它的進出口與主閘閥的兩側練練連接，并聯聯通。主閘閥開啟前應先開通旁通閥，進入閥后，使主閘閥閘板前后的壓力差減小，從而減小主閘閥的開啟力矩。旁通閥口徑的選用應根據主閥口徑和使用要求考慮。

電動閘閥常見故障維護常見故障分析：

各類閥門共性常見故障見*章，閘閥常見特殊性故障分析如表：

故障 制造質量的原因 用戶方面的原因 相應用戶須知

開不啟 1、T型槽斷裂（鑄件或加工不合格） 1、T型槽斷裂（已超過上死點，仍大力開扭操作）

2、閘板卡死

3、內螺桿螺母被腐蝕失效

4、關閉后閥桿受熱頂死 1、開啟不準超過上死點

2、關閉力適當，不準用長杠桿

3、按介質正確選型

4、操作應用相應的卸載規定，以防受熱頂死

關不緊 1、 閥桿的頂心懸空

2、 密封面掉線

3、 導軌斜、曲

4、 閘板裝反 1、 鍥式雙閘板脫落

2、 閥桿與閘板脫落

3、 密封面被擦傷 1、正確選用鍥式雙閘板閘閥。

2、正確選用閘閥

電動閘閥常見故障維護操作力應適當

3正確選型（含硬粒介質不宜選用閘閥），關閉中，反復留細縫，沖走異物
閘閥是截斷閥，密封性能不及截止閥。閘閥主要“職責”是“斷流”，以及以zui小的阻力：“續流”。它不宜用作調節介質的流量和壓力，如長期用于調節，密封面易被介質沖刷磨損，影響密封性能。

整體控制式閥門電動裝置是在DZW開關型電動裝置的基礎上，增加了電氣控制部分，即WK型功率控制部分，將機械傳動與電氣傳控制合為一體，具有現場操作和遠方控制等功能，現場調試極為方便，適合用于對開環控制系統中各類閥門進行開關操作和控制。符合當前工業控制系統的發展方向。
當前工業控制系統電動執行器機構正在向模塊式智能方向發展，更多電動閥門采用了智能定位器模塊實現更高品質控制操作，不但可與單相交流電機的閥門執行器配用，而且還可以與三相交流電機的電動執行機構裝置組合。在可靠性、穩定性、度等方面得到了綜合提高，也為我國工業自動化帶來了新的生機。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥在電動閥門控制機構中合理利用智能定位器模塊可以對閥位開度和閥位輸出電流的調零和調滿校準，無需再調整電位器進行復雜的調試，只需要在閥門電動執行器的實際的全關和全開位置各按一次按鍵，便以新設定的區間自動準確的修正為0-100%和DC4-20mA。還可數字設定閥門相關參數，穩定性好控制精度高。很好的改變電動閥門開向和閥門作用方式時無需更換任何接線，通過按鍵設定即可完成?？杀苊庹袷幓蜻^沖現象，提高控制精度。而且該類智能定位器模塊具有檢錯報警功能，但電動執行機構一旦發生故障時，能自動顯示故障原因，準確指示閥門執行器的運行狀態。根據不同的故障原因顯示不同的報警信號，將大大縮短用戶排除故障所需的時間，盡快將電動執行器恢復到正常工作狀態。真正實現了工業生產過程的智能化操作.
閘閥的介質溫度、壓力，對使用的可靠性應引起注意。在高溫、高壓時，由于溫度的變化可能使閘板鍥死，同時因各處介質溫度不均勻，易產生不密封現象。鍥式但閘板閥尤為明顯。是實現閥門程控、自控和遙控*的驅動設備，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來控制。由于閥門電動裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規范及閥門在管線或設備上的位置。

動裝置一般由下列部分組成：
電動機，特點是過載能力強﹑起動轉矩大﹑轉動慣量小，短時﹑斷續工作。減速機構，用以減低電動機的輸出轉速。
行程控制機構，用以調節和準確控制閥門的啟閉位置。
轉矩限制機構，用以調節轉矩(或推力)并使之不超過預定值。
手動﹑電動切換機構，進行手動或電動操作的聯鎖機構。
開度指示器，用以顯示閥門在啟閉過程中所處的位置。與本文相關的產品有不銹鋼波紋管密封安全閥