空氣減壓閥在修造輪船應(yīng)用

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    之前介紹礦業(yè)工程學(xué)院礦山減壓閥，現(xiàn)在介紹空氣減壓閥在修造輪船應(yīng)用泰州恒潤船舶修理有限公司 1、航修：我們可以在中國的各個港口提供各種修理工作，比如：船體修理、機艙修理等。

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2.裝減壓閥之前必須對管路系統(tǒng)進行沖洗清理。以防焊渣，氧化皮等贓物流入閥內(nèi)，影響閥門正常工作。閥應(yīng)安裝在便于操作和維修的地方，并且必須直立安裝在水平管道上，應(yīng)注意使管路中介質(zhì)的流向與閥體上箭頭所示方向一致，切勿反裝。
3.上海申弘閥門有限公司主營閥門有：截止閥,電動截止閥,先導(dǎo)式蒸汽減壓閥在安裝使用時，應(yīng)把旁通管道的截止閥打開，排除管路中的冷凝水和汽水的混合物，以防減壓閥開啟時產(chǎn)生水圾現(xiàn)象損壞減壓閥，當(dāng)無異常現(xiàn)象后，按順時針方向緩慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需的壓力（以閥后表壓為準），調(diào)整后，將鎖緊螺母背緊，擰上防護罩。
4.不銹鋼蒸汽減壓閥前應(yīng)安裝過濾器，以防介質(zhì)中的雜物進入減壓閥，影響其性能。
 5.安裝的減壓閥前后應(yīng)有一段直管，閥前的直管長度約為600毫米，閥后的直管長度約為1毫米。一般減壓閥都要求進出口壓差必須≥0.2Mpa。
6.減壓閥通常有DN50～DN100等多種規(guī)格，閥前、后的工作壓力分別為＜1MPa和0．1～0．5MPa，調(diào)壓范圍誤差為±5％～10％。應(yīng)該看到，蒸汽通過減壓閥雖有很大的損失，但由于減少了蒸汽的浪費并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況，因此總體上講仍是節(jié)能的。

        2. 輪機工程:
        1）主要包括主、輔機、空壓機、增壓器、鍋爐、起貨機、錨機、舵機、分油機、制冷壓縮機、熱交換器、各類泵輔、閥門，各系統(tǒng)管路等的維護修理。
        2）增壓器修理：
        增壓器修理是我司修理業(yè)務(wù)的一大優(yōu)勢， 我們專業(yè)于：
        1)增壓器整機常規(guī)清潔及檢修；
        2)增壓器渦輪葉片及轉(zhuǎn)子軸翻新；
        3)增壓器動平衡試驗；
        4)進、排氣殼的翻新并提供超聲波測厚和泵壓試驗報告。
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